La Società delle Ferrovie Meridionali

Fra le questioni economiche dei territori occupati che necessitano di provvedimenti urgenti vi sono quelle delle linee ferroviarie già di proprietà della compagnia austriaca Südbahngesellschaft. Le trattative per la gestione della Società delle Ferrovie Meridionali sono ben rappresentate dalle carte dell’archivio privato di Igino Brocchi (1914 – 1931), insigne politico che si occupa delle problematiche economiche e giuridiche sorte con l’annessione. Brocchi, al cui fianco Salata lavora presso l’Ufficio centrale per le Nuove Provincie, in quegli anni riveste incarichi anche nella Commissione per la sistemazione legislativa, nella Commissione consultativa centrale per le Nuove Provincie e , in qualità di rappresentante del Governo, nel Consiglio d’amministrazione di quella società in Vienna.

Documenti della sezione

Cartolina, vistata dalla censura postale, indirizzata al Commissario generale civile della Venezia Giulia con la scritta “Il ladro deve essere castigato. Speriamo un presto arrivederci”

Lettera di F. Salata a Igino Brocchi con cui esprime apprezzamento per la cura che il direttore generale delle Ferrovie dello Stato, Ottavio Viglione, dedica “alle cose triestine e fiumane” e della cui opera, insieme a quella dello stesso Brocchi, ritiene

Minuta della lettera di F. Salata al segretario capo della presidenza del Consiglio dei Ministri con cui si esprime la necessità che il ministro del Tesoro riprenda le trattative per giungere ad un regime provvisorio della Meridionale contrastando l’azion

Piano della rete ferroviaria gestita dalla società privata Südbahngesellschaft nei territori austro ungarici

Promemoria di F. Salata al presidente del Consiglio dei ministri, Francesco Saverio Nitti, nel quale vengono riassunte le possibili soluzioni dei problemi conseguenti al passaggio dallo stato di guerra a quello di pace, in merito alla riorganizzazione del

Relazione del Commissario generale civile per la Venezia Giulia, Augusto Ciuffelli, al capo della Delegazione italiana alla Conferenza di pace di Parigi, Maggiorino Ferraris, sulle diverse problematiche che si prospettano a seguito della ratifica del Trat

Telegramma di F. Salata per un sollecito esame da parte della Commissione consultiva dello schema di decreto per la concessione di ferrovie, tranvie e automobili d’imminente approvazione

Testo del telegramma di F. Salata ai Commissariati generali e civili di Trieste e Trento con cui si dà notizia di aver prospettato alla Delegazione italiana a Parigi l’opportunità di far intervenire agli incontri anche rappresentanze della Südbahn per fac

Testo del telegramma di F. Salata al senatore Maggiorino Ferraris presso la Delegazione italiana di pace a Parigi con richiesta di disposizioni circa l’esercizio della Südbahn

Testo del telegramma di protesta del Comitato tecnico inviato dal commissario generale civile, Antonio Mosconi, al presidente del Consiglio dei ministri, Luigi Facta, in merito alla mancata trattazione da parte delle rappresentanze regionali della questio

Testo dell’Accordo fra l’Austria, l’Ungheria, l’Italia, il Regno dei Serbi Croati Sloveni e la Compagnia delle Ferrovie Meridionali, per la riorganizzazione amministrativa e tecnica della rete ferroviaria, in attuazione dell’articolo 320 del Trattato di p

Trasmissione da parte di F. Salata alla Direzione generale delle Ferrovie dello Stato di copia della relazione del Comitato per la tutela degli interessi delle popolazioni dei territori occupati dall’Italia, in Vienna, in merito alla gestione della Ferrov

Verbale della terza seduta del Comitato marittimo portuario ferroviario, presieduto da Oscar Cosulich, in cui si discute della necessità di sistemare i servizi ferroviari nazionali e regionali con Trieste